新华社成都7月10日电(记者王迪胡旭)10日上午，来自四川、云南交界地带的几十名村民聚集在一座横跨两省的金沙江大桥上。有人拿出手机、以大桥做背景自拍，有人领着孩子沿着大桥来回转了一圈，还有的人凭栏而望、注视着滔滔江水在深邃的峡谷里奔腾而去。
他们刚刚告别了依靠溜索出行的生活方式。10日，布拖县冯家坪金沙江“溜索改桥”项目基本建成，连接四川省布拖县冯家坪村和云南省巧家县鹦哥村的一座跨江大桥历经两年半终于达到了通车条件。金沙江两岸群众的往来会因此变得更安全、更便捷。
在这座大桥出现以前，过去二十年里，“鹦哥溜索”是周边群众走亲访友、红白喜事、赶场、就医、求学的必经之路。由于背靠高山、面向悬崖的鹦哥村至今未通公路。当地居民想要到达任何地方，都必须先乘溜索到对面的四川冯家坪村，然后再从那里转车。
这是一座令外人望而生畏的高空溜索，也是金沙江上最后的一座。索道全长480米，距离脚下的江面有270米。两米见方的一个铁框载着人、牲畜或者物资往返于两岸如刀削的山崖。一旦开动，没有任何遮盖的铁框就会滑向对岸，把乘客带向百米高空。
“我们坐惯溜索了不害怕，外面的人看了这么高的溜索就不敢坐。”鹦哥村村民管正会说。她的儿子前年带女朋友回家，一坐上溜索，女孩就吓哭了。没多久，女孩做出了分手的决定。
盐巴、辣椒、牛羊、水泥……在云南这一侧，大多数东西都是靠溜索一点一点运来的。因为运费贵，鹦哥村的张雄一年多还没修好家里的四间新房。他给记者算了一笔账：在巧家县城买的一袋100斤水泥，从县城到溜索的位置每袋运费两块五，过溜索费一块五，再卸货搬到新房再加三块钱人工费。一袋水泥算下来仅运费就得七块钱。
张雄隔壁的邻居正在修一间80平方米的房子。靠溜索运水泥用了2天，运沙子用了5天，运砖用了11天。其中，光是运沙子就要在峡谷间穿行上百趟。
现在，包括张雄在内的很多村民都搁置了修房子的计划，只等着云南一侧的公路通车的那天。如果那条公路能和新修的金沙江大桥连成一体，他就可以把市场上的建材一口气拉到家门口了。
正在修建的通往云南方向的8公里长的公路和跨江大桥都是布拖县冯家坪“溜索改桥”项目的组成部分，是国家重点扶贫攻坚项目，预算约1.75亿元。
据四川省交通运输厅资料显示，四川是全国“溜索改桥”任务最艰巨的一个省份。过去五年里，四川已投入10亿多元全面推进77个“溜索改桥”工程，其中74个项目已经完成。全省近500个村的十几万群众已经告别了靠溜索出行的日子。
